Asia Pulse: Unitree IPO na Šanghajské burze: první valuace humanoidního robota

Čínská společnost Unitree Robotics vstupuje na veřejný trh s valuací 90 miliard dolarů — historicky první burzovní oceňení humanoidního robota. Paralelně čínské elektromobily překročily 15% podíl v Evropě a autonomní řízení přechází z testů do komerčního nasazení.

Unitree Robotics spouští IPO: první burzovní valuace humanoidního robota v historii

Unitree Robotics (宇树科技) formálně podala přihlášku na šanghajský Star Market (科创板) a zahájila veřejnou nabídku akcií za emisní cenu 150,80 CNY/akcii, což odpovídá tržní kapitalizaci 609,9 mld. CNY (cca 90 mld. USD). Firma plánuje vybrat 42 mld. CNY primárně na výzkum. Podle 证券时报 jde o první humanoidní robotickou firmu s veřejně obchodovanou valuací na světě — dosud existovaly pouze soukromé odhady (Figure AI: 390 mld. USD). Zakladatel Wang Xingxing drží 23,82 % akcií a kontroluje 68,78 % hlasovacích práv.

Unitree: ziskovost, která konkurenci chybí

Zatímco většina výrobců humanoidů ztrácí peníze, Unitree vykázala za rok 2025 tržby 1,7 mld. CNY a upravený čistý zisk 591 mil. CNY — čistá marže přes 35 %. Podle 证券市场周刊 dodala firma v roce 2025 přes 5 500 humanoidních robotů (celosvětové první místo) a kumulativně přes 33 000 čtyřnohých robotů. Hrubá marže ve výši ~59,45 % výrazně převyšuje konkurenty. Zahraniční příjmy tvoří více než 40 % obratu. Mezi investory figurují Meituan (8,65 %), Sequoia (7,11 %), Jingwei (5,45 %) a Tencent.

Čínské elektromobily: 15% podíl v Evropě poprvé překonán

Podle dat výzkumné společnosti Data Force citovaných agenturou 新华社 / Xinhua v Ekonomickém referenčním deníku (经济参考报) dosáhly čínské elektromobily v dubnu 2026 15% podílu na evropském trhu BEV — historické maximum. Celkový objem prodeje čínských značek v Evropě v dubnu činil 38 281 kusů, meziroční nárůst přes 100 %. Za prvních čtyři měsíce roku 2026 vyvezla Čína 138,4 mil. kusů NEV, z toho 85,4 mil. čistě elektrických. Lídrem vývozu zůstává Chery s 56,8 mil. kusy (18,2 % celku).

BYD v Německu +1 550 %, čínské značky předstihly japonské v Austrálii

Detailní data z 证券时报 dokládají hloubku průlomu: BYD zaznamenal v únoru 2026 v Německu meziroční nárůst prodeje +1 550,3 % a poprvé vstoupil do TOP 20 tamních značek. V Austrálii čínské značky v únoru poprvé předstihly japonské a dosáhly 25% tržního podílu. V Brazílii BYD Dolphin ovládl 77,6 % tamního čistě elektrického trhu. Podíl tradičních spalovacích aut v EU klesl na 30,1 % oproti loňským 38 % — propad za jediný rok o 8 procentních bodů.

Volkswagen uvádí v Číně vlastní ADAS systém: 2 TB dat na vůz za den

Na šanghajském autosalonu 2025 (s dopadem do implementace v roce 2026) Volkswagen Group China představil L2++ asistenční systém vyvinutý lokálním joint venture Carizon (CARIAD + Horizon Robotics). Platforma GAIA sbírá 2 TB dat na vůz za den, denně loguje přes 100 000 km testovacích jízd a zvyšuje efektivitu datové analýzy 6× oproti tradičním platformám. Cyklus vývoje scénářů se zkrátil na 1/20 původní doby. Systém jde letos do prvního vozu VW, od roku 2026 pokrývá kompaktní segment na platformě CMP.

WAIC 2026: autonomní řízení vstupuje do komerční éry

Na Světovém kongresu AI v Šanghaji (17.–20. července 2026) dominovalo autonomní řízení jako hlavní téma, uvádí 东方财富 / Eastmoney. Klíčové číslo: penetrace vozidel s kombinovanými asistenčními funkcemi (L2+) dosáhla v Číně 70 % nových osobních aut; NOA (navigační asistent) překročil 30 %. WeRide představil fyzikální AI model WITT schopný zpracovat 10 000 minut videa za den na jednom čipu při 98% úspoře tokenů oproti generalistickým LLM. WeRide Robotaxi GXR operuje bez řidiče v Guangzhou, Pekingu, Abú Dhabí a Dubaji.

Čínská akademie věd: pevnolátkový článek 451,5 Wh/kg, plné nabití za 3 minuty

Tým Čínské akademie věd (中科院) zveřejnil výsledky výzkumu nového pevnolátkového lithiového článku s energetickou hustotou 451,5 Wh/kg — více než dvojnásobek běžného LFP (~200 Wh/kg), informuje 新浪科技 / Sina Tech. Článek podporuje 20C nabíjení (plná kapacita přibližně za 3 minuty) a po 700 cyklech si zachovává 81,9 % kapacity. Technologie zatím zůstává v laboratorní fázi. Průmyslový konsenzus, zachycený v 新浪财经, předpokládá komerční nasazení pevnolátkových baterií v letech 2027–2030; rok 2026 je „verifikačním rokem" — Chery, SAIC a GAC plánují první vozidlové testy.

Co sledovat dál:

Unitree börzenní debut (19. srpna 2026 na Star Market): první burzovní cena humanoidního robota nastaví globální benchmark pro valuace Figure AI, Tesla Optimus a dalších — sledovat P/E a první den obchodování
Pevnolátkové baterie na vozidlech: klíčovými milníky jsou verifikační testy Chery (星途 ES8, cíl 1 000 km dojezd) a GAC (model Haobo) plánované na konec roku 2026 — výsledky rozhodnou o harmonogramu série 2027–2028
Evropský trh NEV vs. cla EU: čínský podíl 15 % BEV a rychle rostoucí PHEV segment (cla EU se na PHEV nevztahují) — sledovat, zda BYD maďarská továrna (plánovaná kapacita 300 000 vozů ročně) zahájí produkci ve Q4 2026 podle plánu