Zatímco čínské firmy sbírají data třikrát rychleji a budují větší flotily, Waymo dosáhl jako jediný plně bezobslužného provozu v komerčním měřítku. Článek mapuje, kde leží skutečné technologické rozdíly a proč není jasné, kdo nakonec zvítězí.
Čína zpracovala přes 3,48 miliardy transakcí v digitálním jüanu v hodnotě 2,37 bilionu dolarů, což z e-CNY činí největší pilotní projekt CBDC na světě. Přestože čísla působí impozantně, skutečný test ambicí této měny teprve přijde – otázkou zůstává, zda se domácí úspěch promítne do skutečné mezinárodní adopce.
Zatímco světové mocnosti si konkurují v umělé inteligenci, Singapur tiše buduje jednu z nejpropracovanějších národních AI strategií. Městský stát kombinuje špičkový výzkum s masivní adopcí AI v ekonomice a stává se tak inspirativním modelem pro střední mocnosti bez vlastních technologických gigantů.
Čínský výrobce DJI ovládá 70–75 % globálního civilního trhu s drony, přestože USA jej postupně vytlačují z amerického trhu. Článek mapuje technologickou dominanci firmy, regulační tlak Západu a otázku, zda se podaří vybudovat konkurenceschopnou alternativu.
Zatímco někteří tvrdí, že Čína předběhla USA v kvantových technologiích o celou dekádu, realita je výrazně nuancovanější. Čína dominuje v komerčním nasazení a komunikacích, USA si udržují náskok v supravodivých qubitech – skutečný vítěz závodu se teprve ukáže.
Čínské společnosti jako Unitree Robotics letos dodaly 80 procent všech humanoidních robotů na světě a razantně snižují jejich cenu. Zatímco Boston Dynamics vsází na inženýrskou dokonalost, Čína škáluje výrobu a mění robotiku z vědy na průmysl.
Zatímco Západ stále řeší přechod na elektromobily, Čína už hraje jinou hru — integraci umělé inteligence do každého aspektu vozidel. BYD a Xiaomi vedou revoluci, která mění automobil v mobilní počítač a ohrožuje globální dominanci Západu.